记者从申能集团得悉，全球首个海上千方PEM槽及制氢系统昨日（21日）发动全功率测验，这也是全球首个海上千方PEM槽及制氢系统，由申能出资氢能企业上海氢晨新动力科技有限公司及其子公司上海氢盛创合动力科技有限公司联合自主研制。
据泄漏，该海上制氢系统将于明年在申能海南CZ2海优势电渠道做演示使用，该计划未来有望成为深远海风电资源使用的干流技能道路之一。这一效果不只标志着我国海上绿色氢能配备技能获得重大打破，更一举为深远海风电制氢商业化使用供给了全新解决计划。
据介绍，这款针对海上漂浮式渠道规划的大功率PEM电解槽及制氢系统，打破了高耐久资料、高传质流场、高精度安装和高效率操控等多项立异技能，具有离网运转、防腐蚀、抗风波和轻量化等特性，可在恶劣海洋环境下长时间安稳运转。总系统选用模块化规划，每小时制氢量到达1000标立方米，是国际上产能最大的海上漂浮渠道PEM电解槽及制氢系统。
据我国气象局评价，我国海优势能资源潜力巨大——海优势能技能可开发量达27.8亿千瓦，其间近海风能资源技能可开发量约15.5亿千瓦，深远海风能资源技能可开发量约12.3亿千瓦。到2025年6月底，我国海优势电累计并网装机容量仅为4420万千瓦，电力运送本钱高成为限制深远海风电开发的中心瓶颈。
相关担任这个的人说，此次下线的大功率PEM制氢系统，为这一痛点供给了解决计划：将海优势电转化为氢能运送，比较传统海底电缆，本钱可下降30%以上，且运送间隔越远，经济性优势越明显。习惯深远海环境和风电波动性的大功率PEM制氢系统技能打破，为大规模开发深远海风电资源供给了新途径。
未来，该技能可将当时难以开发的深远海风电资源转化为绿氢、绿氨等无碳燃料，经过管道或许船只运送至沿岸地区或出口，为国家动力转型和海洋强国战略落地供给要害支撑。
据悉，作为综合性动力公司集团，申能集团早已前瞻性布局氢能工业，构成“三纵三横”战略系统。此次海上制氢配备的打破，是申能氢能工业链条的要害延伸，成功完成“制、储、运、加、用”全环节掩盖。
申能集团相关担任这个的人说，未来将持续加大氢能范畴科学技能立异投入，推进氢能工业高水平质量的开展，为我国完成“双碳”方针供给新的解决计划。
